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　　近年来，我国减速机行业经济的高增长虽彰示着行业发展的高势头，但我国减速机目前仍处在经济欠发达的行业中。现阶段，我国减速机行业的发展水平仅相当于发达国家同行业上世纪八九十年代的水平;三十年的差距表明了我国减速机行业可能还要在经历两个、甚至更多的三十年后才能实现所谓的经济超越，可谓任重而道远。

　　纵观我国减速机行业，虽整体上以趋好的形势持续着经济的可持续发展之路，但日趋显露的经济发展弊端却“出卖”了总体趋好的外部特征。

　　经济质量参差不一：国内市场中尽管已有不少减速机企业以对传统发展方式的摒弃，开始了集约型的创新发展，但国内仍有部分主体以持续的粗放式经济增长掺杂于我国减速机行业中。参差不一的经济质量严重阻碍了我国减速机行业经济的可持续增长，行业的现代化发展再次面临瓶颈。

　　经济结构两极分化：如主体结构的两极分化一样，我国减速机行业的经济结构亦在日渐差距化的两种驱动中，逐渐形成了以创新发展为经济增长驱动力及以模仿复制或重复生产为经济增长驱动力的两种主要态势，并以其差距的逐步扩大使我国减速机行业经济呈现出两极化的发展态势。

　　国际经济竞争力的匮乏：较于发展较为活跃的发达国际行业经济而言，我国减速机行业经济亦以主体的疲惫呈现出困乏的经济发展趋势。加之国内外经济形势复杂性的空前加剧，更是使我国减速机行业经济陷入了泥沼中。

　　随着国际经济形势不确定因素的增加，尚待完善、拓展与发展的我国减速机行业若想屹立于世界经济体系中，就必须充分调动起市场主体发展的积极性，在摆脱“资源(消耗)→产品→污染”发展模式的前提下，致力于从粗放经济时代迈向集约经济时代;并以逐渐趋于上游的整体发展消除经济结构的两极化对行业发展的制约，从而以持续的高姿态不断提升我国减速机行业经济的整体竞争力。在日趋紧张的经济增长环境中，我国减速机行业必须以并重的经济质量、经济结构、经济竞争力着力于这三个经济层面的共同发展，以此开启行业的超越之路。